GecKalmam
Member
Formula 1’de 7 şampiyonluğu bulunan Mercedes grubunun Büyük Britanyalı pilotu Lewis Hamilton, İstanbul’da düzenlenecek dönemin 16. yarışı Türkiye Grand Prix’sine son bayağı başlayabilir.
Bu dönem aracında üç defa güç ünitesini değiştiren Hamilton, bu durumun yenidenlaması halinde geçen sene birinci sırada tamamladığı İstanbul’daki yarışa bu dönem son bayağı başlama cezası alacak.
Büyük Britanya basınına konuşan Mercedes’in yöneticisi Toto Wolff, İstanbul’daki yarışta Hamilton’ın aracında güç ünitesinin değiştirilebileceği istikametindeki savlara ait, “Bunu yapabiliriz, lakin bu bahiste son sonucu çabucak hemen vermedik.” dedi.
Mercedes araçlarındaki en kıymetli sorunun dayanıklılık olduğunu vurgulayan Wolff, “Araçta titreme üzere başka meselelerle baş edebilirsiniz ancak dayanıklılık, en değerli mevzudur. Burada sorun yaşarsanız, yarışı bitirememe tehlikesi doğar. Bu tarafta bir değişiklik yaparsak bu durum ortadan kalkmış olur. Yarışı ikinci yahut üçüncü sırada tamamlayabiliriz, bunda sorun yok zira Formula 1 uzun bir maraton.” değerlendirmesinde bulundu.
Hamilton ile bu dönem çekişmeli bir şampiyonluk çabasına giren Red Bull-Honda pilotu Max Verstappen, dönemin 15. yarışı Rusya Grand Prix’si öncesinde aracında dördüncü sefer güç ünitesi değişikliğine giderek yarışa son kolay başlama cezası almıştı. Hollandalı şoför, buna karşın Hamilton’ın akabinde yarışı ikinci sırada tamamlamayı başarmıştı.
Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda bu dönem pilotlar klasmanında Hamilton, Verstappen’in iki puan önünde önder pozisyonda bulunuyor. Şampiyonada, sürdürülebilirlik ve etrafa hassaslık münasebetleriyle araçlarda bir dönemde en çok üç defa güç ünitesi değişikliğine müsaade veriliyor.
Bu dönem aracında üç defa güç ünitesini değiştiren Hamilton, bu durumun yenidenlaması halinde geçen sene birinci sırada tamamladığı İstanbul’daki yarışa bu dönem son bayağı başlama cezası alacak.
Büyük Britanya basınına konuşan Mercedes’in yöneticisi Toto Wolff, İstanbul’daki yarışta Hamilton’ın aracında güç ünitesinin değiştirilebileceği istikametindeki savlara ait, “Bunu yapabiliriz, lakin bu bahiste son sonucu çabucak hemen vermedik.” dedi.
Mercedes araçlarındaki en kıymetli sorunun dayanıklılık olduğunu vurgulayan Wolff, “Araçta titreme üzere başka meselelerle baş edebilirsiniz ancak dayanıklılık, en değerli mevzudur. Burada sorun yaşarsanız, yarışı bitirememe tehlikesi doğar. Bu tarafta bir değişiklik yaparsak bu durum ortadan kalkmış olur. Yarışı ikinci yahut üçüncü sırada tamamlayabiliriz, bunda sorun yok zira Formula 1 uzun bir maraton.” değerlendirmesinde bulundu.
Hamilton ile bu dönem çekişmeli bir şampiyonluk çabasına giren Red Bull-Honda pilotu Max Verstappen, dönemin 15. yarışı Rusya Grand Prix’si öncesinde aracında dördüncü sefer güç ünitesi değişikliğine giderek yarışa son kolay başlama cezası almıştı. Hollandalı şoför, buna karşın Hamilton’ın akabinde yarışı ikinci sırada tamamlamayı başarmıştı.
Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda bu dönem pilotlar klasmanında Hamilton, Verstappen’in iki puan önünde önder pozisyonda bulunuyor. Şampiyonada, sürdürülebilirlik ve etrafa hassaslık münasebetleriyle araçlarda bir dönemde en çok üç defa güç ünitesi değişikliğine müsaade veriliyor.